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第254期 昆明 | 如何解決一機兩崗條件下的醫院路段擁堵問題?

優控黑板報

關鍵詞:一機兩崗、相位搭接、路段蓄水

昆明醫院有兩大近距離路口,采用一機兩崗制卻缺乏協調方案,導路段車流回溢嚴重,道路交通時常發生擁堵。針對這一問題,攻城獅是如何解決的呢?且看下文分解–

一、區域概況

人民東路為昆明市主城區東西方向的主干道,沿線長703米,路段設置4組信號燈控制路段車流。其中人民東路-工人文化宮、人民東路-延安醫院路口為行人過街路口,路段周邊有大型商業區、醫院、學校,人流量、車流量較為密集。

圖1 路口地理位置圖

圖1 ?路口地理位置圖

二、存在問題

經調研發現,該路段的兩個路口有以下的特點:

人民東路-延安醫院,人民東路-環城東路為典型的一機兩崗,人民東路-延安醫院路口為延安醫院進出口車流的主要節點路口。

1.兩個路口間缺少協調,通行體驗較差。

(1)兩個路口間隔短,雖然使用一機兩崗,但缺乏協調聯控方案;車流量較大時,西-東車流出現排隊回溢,導致南進口右轉車流被擋住。

(2)高峰時段人民東路東往西直行車流在延安醫院路口僅能實現部分車流通過。

(3)平峰時段環城東路南方向左轉與延安醫院東西直行同時亮燈,導致左轉車流到達時間存在時間差,存在行人闖紅燈現象。

圖2 環城東路-人民東路-延安醫院路口信息圖

圖2? 環城東路-人民東路-延安醫院路口信息圖

2.右轉車流進入延安醫院時排隊過長,占用車道。

人民東路-延安醫院路口西進口的右轉車流進入延安醫院時,排隊現象嚴重,導致人民東路西往東方向直行車流被截斷,人民東路-環城東路路口西方向車流離散性較大,綠燈時間浪費。

圖3 環城東路-人民東路-延安醫院優化前通行情況示意圖

圖3?環城東路-人民東路-延安醫院優化前通行情況示意圖

3.人民東路-工人文化宮路口行人過街時,周期過小,車流匯入速度過快,容易形成路段擁堵。

三、優化方案

1.多次巧搭相位,實現“一機兩崗”路口協調

因路口信號機倒計時控制功能限制,無法設置方案相位差來進行協調控制。所以本路口只能采取拆分+搭接相位方式實現協調效果。

將人民東路-環城東路路口和人民東路-延安醫院路口放行方式拆分為A、B、C、D、E、F共6個相位。通過配時和相位調整,實現兩個路口的協調效果,也有效控制了西往東車流進入兩個路口間的流量,防止車流回溢。

圖4 路口優化后協調流向示意圖及相位圖

圖4?路口優化后協調流向示意圖及相位圖

通過兩則視頻,看看優化前后的相位設計情況:

2.將人民東路-工人文化宮路口加入統一協調

在優先保證人民東路-延安醫院和人民東路-環城東路兩個路口多方向協調效果良好的前提下,將工人文化宮路口也納入三個路口間的協調控制范圍,設置了人民東路三個路口西往東的單向協調方案。

四、優化效果

優化成果主要有以下幾點:

(1)?從人民東路-延安醫院路口進入人民東路-環城東路路口的車流無需停車等待即可通行,車流排隊回溢情況有明顯緩解。

(2) 人民東路-延安醫院路口西往東直行車流排隊過長情況有所緩解,車流轉移至通行能力較好的環城東路,駕駛員行車體驗感提升,車流通行效率提高。

(3) 人民東路-延安醫院南進口右轉車流受直行排隊車輛影響得到緩解,通行順暢。西進口右轉車流可以正常進入南出口,對西往東直行車流通行影響降低,路段通行效率得到提高。

(4)?路段擁堵延時指數下降,路段車速提升。

1.優化前后高峰期路段擁堵對比:

圖5 優化前

圖5 優化后

2.優化前后擁堵延時指數周對比(高德地圖):

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微信圖片_201905150953093.優化前后路段車速周對比(高德地圖):

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五、案例小結

本案例在一機兩崗控制下,利用搭接相位來實現協調效果,實現綠波通行。同時針對回溢情況,將人行過街路口與一機兩崗路口建立協調,采用路段蓄水方式,緩解路段車流回溢問題,提高路段通行秩序,解決醫院路段交通擁堵問題,提升行車體驗感。