封面-01

四會 | 多向綠波,以至“觀?!?/h2>
優控黑板報

關鍵詞:區域協調、多向綠波

圖1

路口概況

貴華路-水仙路至觀海路-沿江路,路段總長度為2.3公里,其中貴華路-水仙路到觀海路-貴華路路段全長604m,觀海路-貴華路到觀海路-江麗路為1697m,貴華路為雙向6車道,觀海路為雙向4車道,全路段共有4個紅綠燈路口。

圖1 道路位置圖

圖1 道路位置圖

存在問題

根據調研數據及現場觀察,歸納路段存在問題如下:

(1)觀海路-貴華路觀海路-陶麗新苑二街路段無護欄管制且路段兩側小區(長江明珠、翡翠山河)出入口較多;行人穿行、車流隨處掉頭、臨時停車,車流停車次數多,車流離散不易聚集,對綠路協調影響較大;

(2)觀海路-貴華路路口北進口100m處為翡翠山河停車場出入口不適宜排隊過長,姚沙橋東、北進口,翡翠山河南進口容易出現空放情況,造成綠燈時間利用率較低。

優化方案

1、時段劃分

攻城獅們根據貴華路-觀海路全天流量的變化特點,劃分成12個控制時段。

 

表1 貴華路-觀海路綠路協調方案各時段配時表

表1 貴華路-觀海路綠路協調方案各時段配時表

2、協調方案參數

表2 貴華路-觀海路綠路協調方案表(平峰時段)

表2 貴華路-觀海路綠路協調方案表(平峰時段)

本次貴華路-觀海路的交通信號協調優化工作,主要針對平峰時段綠路協調為主。

圖2 路段標識

圖2 路段標識

路段限速40km/h,故以40km/h作為該路段的協調速度。以周期125秒為公共周期作綠波設計,設計綠波帶寬(東西為29s)(南北38s,25s),預計貴華路東西雙向不停車通過,觀海路南北雙向不停車通過,綠波協調效果如下所示。

圖3 貴華路東西雙向綠波圖

圖3 貴華路東西雙向綠波圖

圖4 觀海路南北雙向綠波圖

圖4 觀海路南北雙向綠波圖

優化效果

表3 貴華路優化前后對比表

表3 貴華路優化前后對比表

表4 觀海路優化前后對比表

表4 觀海路優化前后對比表

下面通過兩則視頻具體看看優化效果:

先來看看周開泉小學-姚沙大橋-沙尾新橋(東往西,南往北)方向:

接下來看看沙尾新橋-姚沙大橋-周開泉小學(西往東,北往南)方向:

案例小結

本期案例以姚沙大橋為關鍵點,對貴華路-觀海路進行分區段、多向綠波協調,通過綠路協調引流減少路口空放情況,針對各時段車流向作綠路協調,減少旅行時間和排隊長度,縮短紅燈等待時間,更有效的利用綠燈時間提升了市民的出行體驗,成功做到讓人們的時間充足起來。